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9分钟:听李斌讲讲北京车展关于蔚来的故事

发布日期2020-09-30 03:26  作者:薄膜之家  浏览次数:
来源:[db:来源]作者:新闻库来源发布时间:2020-09-30 嘈杂、忙碌、疲惫,这是2020北京车展; 精彩、前瞻、先进,这也是2020北京车展; 不同的主角有着不同的话语,不同的企业有着不同的故事,2020北京车展里,路咖汽车专访到蔚……

嘈杂、忙碌、疲惫,这是2020北京车展;

精彩、前瞻、先进,这也是2020北京车展;

不同的主角有着不同的话语,不同的企业有着不同的故事,2020北京车展里,路咖汽车专访到蔚来汽车董事长兼CEO李斌,听听忙碌之中9分钟时间中,他讲出的故事。

谁在买蔚来?不止汽车

现在蔚来汽车的用户分布很广,在全国300多个城市都有他们的身影,甚至于伊犁、漠河这些看起来比较偏的地方,都有不少的蔚来用户。不同于传统汽车的销量和营收思考,蔚来汽车想带来的,是那种生活方式。

"蔚来想要呈现的,是人群的心理映射。"

积极向上、愿意克服困难、不服输,这样的心理映射。蔚来并不止是一辆车,车展当天,蔚来汽车和红双喜联名发布了国潮的鞋,对于喜欢蔚来品牌精神的人来说,无疑是进入生活的另一种拓展。实际上,在蔚来一年大概可以售出100万件周边,这之中能体现很多人的思维态度。

如何看待飞行汽车?

在专访李斌的前一场,是小鹏汽车的何小鹏。他所提出的飞行汽车、飞行器时代概念,李斌这么看。

"很有意思,因为技术发展的进步,交通工具的多元化,我觉得挺好。"

伴随着如今电池技术的发展、能量密度进一步提升,再加上轻型材料、新材料的创新,制造旋翼式的飞行器,从可行性的角度来讲是有的,包括蔚来汽车的车主里也有涉猎这一领域的达人。之于李斌而言,蔚来汽车的发展路线很坚定,只做纯电,要做就做点有想象力的事情。

蔚来何时造更便宜的车?

从企业维度来看,这一想法的实施要考虑商业可行性。诸如电池成本、自动驾驶辅助相关的传感器、算力等,目前的成本表现依然很高。短期内,很戏剧性的降下来,如今并不现实。

"我们先把目前所在的市场做好,尽可能转化奔驰、宝马、奥迪的汽油车用户"。

在李斌看来,蔚来汽车如今的毛利率刚刚转正、二季度蔚来汽车的毛利率刚刚接近10%,仍然处于提升优化的空间中,如今的主要任务是不断精进企业、体系,力求转化传统豪华车企的相关燃油车用户,路还很长。但,毫无疑问蔚来汽车有着相关的计划,希望能让更多用户使用蔚来的技术、产品与服务。

趋势与时间

2020年的北京车展里,电动车的时代已经毫无疑问的来临,越来越多的车企推出了电动车型,越来越多的人在购买新能源车型,单向不可逆。

从传统燃油车向智能电动车的转化之路仍然长远,需要时间。对于李斌而言,他呼吁:

"让更多的用户去体验去尝试,只有接触了才能了解,让所有人更加理性地去看这个事情,会有越来越多的人选择电动汽车。"


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